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2012年3月5日 星期一

跨界跑旅 RANGE ROVER EVOQUE 試駕體驗【動態篇】





 EVOQUE有著動感的外觀,仔細看看就能發現它有著極短的前後懸,四個車輪坐落於車身的四個角,這樣的設計讓EVOQUE有極佳進入角、穿越角和離去角,也代表優良的越野能力。但是此次試駕是以On-Road為主,Off-Road實在是無緣體驗~

欣賞完EVOQUE的外觀、內裝,是時候上路體驗它的動態表現囉~
首先,就來看看EVOQUE的心臟吧!



渦輪動力
RANGE ROVER EVOQUE原廠的動力分為柴油與汽油兩種:
2.2升渦輪增壓柴油引擎,又分為150匹與190匹兩個等級的馬力
2.0升Si4汽油引擎,讓動力達到240匹的水準

台灣引進的EVOQUE全車系搭載的都是Si4 2.0升汽油引擎,最大馬力達240hp/5500rpm,而扭力則達到34.7kgm/1750rpm的水準。靠著高科技引擎技術如高壓缸內直噴、雙可變汽門正時和渦輪增壓系統讓這具Si4汽油引擎保有2.0升引擎節能的油耗及CO2排放表現。

簡單說就是現在的動力趨勢─用小引擎榨出更多動力~
現在這樣的設計常出現在歐洲車的動力單元,因為歐洲可是有徵「碳稅」的!各車廠絞盡腦汁就為了降低碳排量並同時維持馬力~



RANGE ROVER EVOQUE的車體採用了鋼性極佳的硼鋼打造,比例高達全車結構的18%,比例上超越旗艦RANGE ROVER,車體有著高鋼性同時達到輕量化的效果,讓EVOQUE的空車重量只有1600kg,成為有始以來最輕的RANGE ROVER車款。車重低當然有許多好處,不只省油、加速也快~對於車輛操控或是遇到緊急事件需要閃躲,靈活性也會有絕對的助益。


這樣的動力搭配六速手自排變速箱,讓EVOQUE在0~100km/h加速只需要7.6秒,極速更達到217km/h,這樣的表現已經是以往3.0升引擎的水準,如此高效能的引擎更環保,平均油耗表現達10.2km/L(經濟部能源局按EU歐盟規範測試),CO2排放量達199g/km,以SUV車款來說相當優秀~




上路吧~

以一般模式駕馭時,可以感覺到油門反應相當輕快,大腳踩下油門時,豐沛的動力瞬間湧出,這時,緊貼的背部自然會讓駕駛感受到引擎的豐沛動力。

因為這是渦輪增壓引擎,動力輸出時TURBO特有的遲滯當然也是關注的重點。其實仔細體會,踩下油門後到動力傳到輪子上還是極些微時間差,畢竟這是渦輪增壓的特性,但是這樣小的遲滯對一般人根本感受不出來~

踩下油門只知道車子就這樣噴啦!

記得試駕時,EVOQUE前方有一輛軍用大卡車以龜速前進,到了安全的超車路段,油門到底一試加速性,EVOQUE立刻向前衝出俐落地超越軍卡,當時便對這輛SUV的動力有了相當良好的印象~

值得一提的是,RANGE ROVER EVOQUE Coupe車型上還裝置了Mahle聲浪發動器
只要全油門時就會發出很激情的聲浪喔!




彎道表現

引進台灣的RANGE ROVER EVOQUE全車系搭載智慧型AWD全時四驅系統,駕駛者可依照路況由中控台上的Terrain Response「進階地形反應系統」選擇最合適的駕控模式。另外Dynamic+車型還增加「賽道模式」,搭配MagneRide「電磁式主動動態懸吊系統」能隨時偵測路況利用電磁改變避震器內的特殊液體,來改變阻尼強度隨時保持在最適合的懸吊設定
更能強化On-Road激烈行駛操控性。



安全與輔助系統方面,EVOQUE全車系搭載:ABS全地域四迴路煞車防鎖死系統EBA緊急煞車強度輔助系統CBC過彎煞車控制系統ETC電子四輪循跡防滑控制,這些配備都能讓駕駛可以更放心地駕馭EVOQUE。

以試駕車款Prestige為例,該式樣四輪配備了19吋的大腳,對彎道中的穩定性提供了更好的表現,一般模式下的懸吊設定就相當紮實,行進時可吸收地面的碎震,又能清晰的感受道路給予駕駛的回饋。

簡單說,就是「穩」又「舒適」。

過彎時車身的側傾幅度也很小,車頭指向很明確,且ECOQUE比較不像SUV因車高較一般車款高,造成重心較高,彎中有讓人不安的感受,整體開起來已經很容易上手~

對於開習慣轎車的人,突然換成EVOQUE,駕駛山路時,應該也不會有不適應感。

這次與雞安尼合作拍攝了一段試駕影片,大家一起欣賞一下吧~

PS.感謝雞安尼大大~揪咪~

說真的,相較於LAND ROVER DISCOVERY還有RANGE ROVER這種高大魁武的SUV
 EVOQUE的操駕感受真的很不像是SUV(一般SUV開起來其實很像船........),EVOQUE相當注重On-Road取向啊~

這樣的設定其實很符合多數車主的生活需求,畢竟真的這麼硬派把車開去Off-Road越野的人實在是少數,大多數人的生活還是在都會中活動啊!


這樣調性的都會型SUV還有M.Benz GLK、BMW X3、Infiniti EX35,在這些強敵、前輩前,EVOQUE以RANGE ROVER之名走出了新的一條路~

這次試駕的經驗讓我對EVOQUE的印象相當好,它絕對不是一部老人專用的SUV,相反地,這是一部有著俐落身手的都會/戶外雙棲Compact SUV,也讓Coupe-like的SUV軍團更加充實!




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