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2013年6月23日 星期日

台灣鐵道666



還記得第一次搭火車出遊嗎?那年買了「月台票」在第幾月台送了誰?某年幾月搭了哪一班車離鄉工作?跟著過年前返鄉的人潮南下回家雖然不舒適,但都在雙腳踏上故鄉月台時,由心底那股愉悅與安定所取代。


火車,對許多人來說,不只是交通工具。

它更乘載著人們的思念與回憶。

千千萬萬人們的思念與回憶,至今依然由鐵道所繫著。

車站、車頭、車廂與軌道,甚至鐵道旁的風景,在我的眼中是一體的,但是這幾年,似乎有越來越畸形的趨勢,像是台南火車站的新建計畫、鐵路地下化,著實讓人擔心不已!還有那木已成舟恐怖的花東線新柏林圍牆。


再看看被廢棄的台東舊車站




今天看到蘇昭旭老師提到了彰化扇形車庫保留議題的新發展,真覺得不妙!

剛好這趟在土耳其橫斷之旅途中,發現那裡也有類似的火車博物館




土耳其火車博物館規模大,很明顯應該是用以前的調車場改建而成,車量數目多,維護狀況不甚佳,但是有整體的規劃,這點勝過台灣。但是裡頭沒有會動的東西........

反觀台灣,彰化扇形車庫目前還「活著」,車輛可以進出活動,保留功能性這方面就不是單純保留建築所能相比的,這其實是非常寶貴的資產啊!

來說說我的幻想吧~

保存狀況退役古老的機車頭冒著煙霧,緩緩駛上轉車台,動態展示整個扇形車庫的運作,接著連上了充滿古典氣息的老車廂,接著步上限量發售的老車之旅,用老火車串聯台灣保存良好的老車站,這樣重質不重量的主題之旅多棒啊!這種行程貴一點沒關係,再用收入來維持這些文物資產。

在車站有車站、火車模型可買,更別說紀念的硬式車票與精美的明信片,搭車時也有經典鐵路便當。

對了,鐵道旁的景觀也稍微整理一下,都是黑水溝還有廢棄物還有亂搭的鐵皮、違建很傷眼啊!


拿台南車站為例,車站本體、週遭那些後期加建、毫無協調感的遮雨棚改建符合車站本體風格,整理木製窗框,車站大廳照明改善,冷氣無論室內外機以及外牆亂爬的電線都加以隱藏,二樓原本的食堂空間重新啟用,廁所也重新翻修並且好好管理(非常重要)。

這樣的車站絕對比新建一個與台南古城風格不合的現代車站好,也更有特色。


看那美麗的東京車站!
來源:backpacker 背包客棧 jet0955攝


台灣雖然已經被拆好幾個這種美麗的日式歐風車站,但是別懷疑,其實我們也可以!

最後給大有為政府一句話:

你他媽的不要有好牌給你打還不會打!


◎註:666為惡魔數字,搭配銀河鐵道999就變成69了