在遺忘之前─阿奇人: 7月 2012

2012年7月16日星期一

夕陽下的關山燒鹹粿

這次來阿塱壹划獨木舟結束後，索性就待下來了，只有一個人就可以將需求降低，所以就住到潛水店的通鋪裡囉！由車城卸下獨木舟跟著回到後壁湖，恰巧一群人正要去吃「關山燒鹹粿」，身為觀光客就跟著一起去囉～

這裡其實就是古厝的院子，台灣人就是這樣厲害，鐵皮搭一搭就做起生意了～由於接近傍晚，隨著夕陽西下，人客也越來越多。大家點了基本的鹹粿、香腸、豬血糕，就這樣在夕陽下愜意地吃著。

其實燒鹹粿與芋粿、蘿蔔粿同一類，只是在米粿中換成添加油蔥，用油將粿煎一煎，散發油蔥得香氣，也因為油讓米粿口感更加溫潤容易入口，這樣的料理在古早物資不充裕難得吃肉的農業時代，能吃到「油」可是很幸福的，這點在客家料理中的經典要素：「油」、「鹹」、「香」可見一斑。

而我個人覺得燒鹹粿好不好吃？老實說我覺得一般，這口感過於軟爛，畢竟我不太喜歡吸了太多油的料理啊！(步入中年要多注意........)，如果是蘿蔔糕，用少許油乾煎到表面些微焦脆的口感比較吸引我～

其實這裡最重要的賣點之一，就是關山夕照！好不好吃不重要，出來旅行一定要嚐嚐沒吃過的地方小吃，況且，恆春半島的夕陽果然不同凡響，下次再來這看大景吧！

2012年7月15日星期日

路上的好味道屏東車城阿展伯麵飯店

這次的獨木舟阿塱壹之旅為了早上8點在屏東車城洋蔥小站集合，一早五點就從台南出發了，到達車城時莫約7點半，還有時間吃早餐啊～開著車到了車城衛生所對面的阿展伯麵飯館停下，這麼早就開始營業的店絕對是在地人專屬，就在這吃早餐囉！

這裡的菜單很簡單，不外乎陽春麵、肉燥麵、餛飩麵這些，就點了個肉燥乾麵搭配貢丸湯吧！麵條有粗、細、意麵可以選，看著攤位上一坨坨準備好的麵條，就知道這麵店生意不錯哩~

在店門口看到彩虹啊～

簡單扎實的意麵麵條，淋上鹹香的肉燥，配上滷過的肉片還有大把蔥花，就是這麼簡單、好吃。雖然說全台灣這樣的小麵店不知有多少，這樣的麵點也只是庶民生活的一部分，不足為奇，但是也因為這樣平凡，自然容易比較出差異，這碗麵的水平在我同樣類型的飲食經驗中表現名列前茅。

吃完麵就有體力，準備往旭海前進啦！

宣導：出門自備環保筷喔!!

後記：這次太興奮忘記上船前要早點吃早餐，也不能吃多，在海上晃啊晃倒是有點脹氣，下次還是準備安素或是WEIDER in Jelly這一類液態補給品吧~

路上的好味道屏東東港林記肉粿

這次的阿塱壹獨木舟、墾丁潛水初體驗結束後，為了避免周末墾丁北返車潮造成的大塞車，超好的Freeman大大特意一大早就出發北返，莫約早上將近六點離開後壁湖，七點多途中繞道東港與恰巧在此的舟友一同共進早餐。

托兩位熟門熟路的前輩的福，第一次到東港就嚐到了名店當早餐─「林記肉粿」。

看那耀眼的朝陽啊~

在恆春，我有吃到配關山夕照的鹹粿，而我對東港有名的肉粿可說是毫無概念，心想應該是有肉的粿吧~直到送上來才讓我驚訝，原來是湯泡粿啊～這時我熊熊想到其實清蒸肉丸也有泡在湯裡的肉丸湯啊。

米食畢竟是南方人的主食，深遠的歷史自然讓米食千變萬化，無論是為了保存還是口感變化，延伸出了米粉、米苔目、粿、粄、腸粉等豐富的米食。肉粿就是其中的一種米食變化，簡單說，就是「粿」+「鹹米漿」，這米上加米的組合還真具有代表性～

白白的肉粿其實沒肉，就像松露巧克力沒有松露、太陽餅沒太陽、車輪餅不是車輪做的，吃起來的感覺其實就像是常吃的菜頭粿(閩)、蘿蔔糕(廣東)、菜頭粄(客家)，湯的部分口感就是高湯米漿，換個方式想，就是用米勾芡的高湯，也就是正港的中式濃湯啊～除了主角之外當然也要有配角，這肉粿的配角是香腸還有蝦猴，這香腸不肥且味道好，而蝦猴增添了些海味，所以嚴格說起來，這碗肉粿也算是海陸雙拼啊～

香腸的焦香增添不少風味～

說真的，我原本以為這是某種蝦，因為我想東港這應該沒有大面積的潮間帶啊～原來是蝦猴！！

只花了10分鐘吃早餐就繼續上路了，後來看了一些網路上的文章提到這裡肉粿的湯是用虱目魚骨熬製的，這讓我挺訝異的，因為虱目魚的味道算是相當有特色，而虱目魚對出生台南的我來說也是再熟悉不過了～但是肉粿的湯頭我嚐不出虱目魚味，反而以為是豬骨湯頭～走濃郁路線啊！

雖然第一次到東港當了不到30分鐘的觀光客，第一次吃到具有地方特色的「肉粿」可是最大的收穫，下次有機會再來探索東港吧～

地址：屏東縣東港鎮光復路光復路三段84號

電話：08-8351367

2012年7月8日星期日

KAYAK in Taiwan 舟遊阿塱壹古道

好幾個禮拜前，阿嘉就預告這次計畫前往阿塱壹一遊，還記得上次未成的阿塱壹之旅，這次當然不能錯失機會！還沒用雙腳走過阿塱壹前，就先用雙手划槳一探古道的海上面貌吧~

由於路途遙遠，我提早先回到台南老家，後段行程有幸搭上舟友Freeman大大的便車一同前往屏東車城洋蔥小站集合，小弟實在是萬分感激啊！

一早五點多從台南出發，大約7點半到達車城後在麵店吃早餐，出發前還看到彩虹，想必是個吉兆啊～與大家會合後便直接驅車由199往旭海出發。

便利商店門口的貓咪也正享用著早餐～

09 ：37整裝準備出發

在台26線旭海港將船卸下，出發前海巡隊員上前來了解並且登記了人員、數量，我方也留下了海事無線電頻道，一行人便陸續出航了。不同於西邊的好天氣，恆春半島東半部正被烏雲籠罩，而且突然下起雨來，不過繼來之則安之，既然海象許可，還是勇往直前吧～

09：50離開旭海港

09：58在旭海港外併舟

所幸出航沒多久雨就停了，隨著雲逐漸往西移動，我們的頭頂的雲層逐漸開了個缺口露出藍天，陽光也穿透了雲層，看來出發前的彩虹確實帶給我們好運～隨著天氣與景色越來越好，划起槳來也越愉快～

這天海上的浪不大，划起來算是愜意啊，航程是由旭海端下水，沿著海岸線約100m北上至古道末端的觀音鼻後再返航，粗估來回大約14km左右，如果是步行走這段路單程大約10km，但是因為有高遶的路段，所需要的時間更多。

10：15向牡丹鼻前進

根據維基百科上的資料，所謂的「阿塱壹」其實是台東縣安朔村的舊稱，會被稱為「阿塱壹古道」是因為這是由台東縣安朔村通往屏東縣恆春的古道，嚴格說起來，現在這南田─旭海間的「阿塱壹古道」，其實只是古稱「恆春卑南覓古道」、「琅嶠卑南道 」其中小小的一段。

早在16世紀，漢人勢力尚未大舉渡海來台，這裡就有阿美族、排灣族、卑南族與魯凱族在此活動，這條「阿塱壹古道」是當時連結台灣東西部的交通要道，更有文獻記載當時稱霸南台灣的荷蘭人也曾走過，後來漢人也沿著這條古道前往東部開墾並建立貿易路線。

清末1874年日軍侵台的牡丹社事件後，這條古道更受到清政府的重視，成為貫通台灣東西部最早的官道之一。

但是隨著時空轉變，中法戰爭後台灣的重心由台南移到台北，加上新開了連結屏東枋寮─台東大武的三條崙古道(浸水營古道)，因為路線更短更安全，阿塱壹古道的重要性便逐漸被取代。

划著划著，來到了必須高遶的路段，由旭海出發的遊客必須順著繩子向上攀爬，下次再用雙腳走一遍吧～

阿塱壹古道的的海岸地形讓人可以想見百年前走在這要擔心落石、巨浪，以及遭到排灣族出草的危險

11：02觀音鼻到了！

由旭海出發的遊客到達畫面右方的礫灘，就代表這段旅程到達尾聲

觀音鼻的岸邊還殘留之前舊路線可供攀爬的繩索

在觀音鼻稍事休息

觀音鼻一帶必須走高遶的路線，主要是因為海岸無法供人行走，但別以為百年前的「卑南覓古道」也是如此，以前的古道其實是沿著海岸線修築，而且當時可行牛車，成為往返恆春─安朔的交通要道，也因為是重要運輸路線，在二戰晚期日軍因為擔心美軍的跳島戰術會選擇由旭海登陸，所以炸毀了阿塱壹古道的部分路基，而這條海岸邊的古道在美軍眼中也是日軍的運補路線，也成為轟炸目標，讓古道遭到一定程度的破壞，加上海岸線的變化，以往牛車所留下的軌跡已經隱藏在海面下。