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2012年10月30日 星期二

經典愛車故事 Nissan Fairlady 370Z 車主評價篇



會買一部車,總有原因,這也是每台車與車主的故事。

其實當初買車時的選擇除了370Z之外,還有BMW335i 。

的確,這兩台車風格迥異,當時也讓人難以選擇,車主那段時間也不斷與家人、朋友交換意見,最後選擇了370Z。

會選擇370Z的原因有幾點考量:

1.外型:這點相當主觀,但是也很關鍵

2.品牌:Nissan有著日本車高妥善率的優勢,370Z在美國當地評價也很好,加上近年GTR的成就,遊戲GT5 團隊的GT Academy 也是用370Z當訓練車,自然讓人更願意跳坑啦!
(明顯車主沒有"非雙B會死情節")


買車也是要機緣的,這時剛好有一部09年只跑了5000英里的370Z,剛好顏色是低調的黑色就二話不說地接手啦!接下來370Z就陪著車主在美國到處跑了,這段時間的表現也相當優秀,只需要一般的保養,都沒有任何問題發生。


駕馭感受

既然是與370Z朝夕相處,當然要請車主分享一下駕馭方面的評價與感受啦!

車主表示,370Z給人感覺的感覺就是─「俐落」。

拜3.7升328HP/37kgm高出力的特性,起步加速時很兇猛!而且高速時深踩油門仍餘刃有餘,大腳一踩加速依然生猛。





跟台灣不一樣,美國即使是鄉下也有很好的道路品質,在美國自然有很多可以讓370Z一展身手,在美國就曾經跑到245km/hr後被電腦斷油啦~但是其實在踩油門加速的過程中就能明顯知道原廠370Z實力不只於此!

370Z的高速表現相當好,與之匹配的剎車系統也相當優秀,同樣「俐落」的剎車更增添駕駛的信心與安全性。

(阿奇人補充:跟Turbo渦輪增壓突增的動力輸出,大排量自然進氣引擎的靈敏確實強化370Z的俐落與流利)


自排還是比較適合一般的使用者
想要享受手動換檔的樂趣就靠換檔撥片囉!退檔還會自動補油~
車主在美國的時候也試過手排的370Z,但是真的太Hard Core了!對於一般只想簡單享受駕馭樂趣的車主,328HP/37kgm高出力這時反而會成為負擔啊~但是喜歡Drift風格的可就不一樣囉!

換句話說,原廠的設定就是要讓一般人能輕易地享受370Z的駕駛樂趣。其中VDC車輛動態穩定系統就是關鍵了



VDC車輛穩定系統開關位於方向盤左前方

藉由方向盤、車速、G值感應器的偵測,VDC車輛穩定系統可以統合「ABS防鎖死煞車系統」、「TCS循跡控制系統」、「BLSD煞車式防滑差速器」等系統,讓駕駛輕鬆享受大馬力的駕駛樂趣並且維護安全。


強烈建議"不要"隨意關閉VDC車輛穩定系統~





370Z的懸吊相當運動化,但是也不至於太硬派,在日常生活使用還不錯!這樣的設定很符合Nissan─Daily Use Sports Car的風格。高速過彎時車身相當穩定~







中控台上方可選配導航,簡配版本則是置物箱(沒想到車主這麼可愛.......)


平常也都只有自己開,以雙座的置物空間來說還算充足


這部370Z不是選購Bose音響,這在台灣是標配喔!





對車主來說,370Z滿足了熱血男兒對速度的渴望,也符合平日單獨通勤的需求,所以得到十分正面的評價。偶爾開車出去兜風,總能想起那段在美國的時光,誰說車子只是交通工具~

延伸閱讀:

Z-Car經典傳承 Fairlady 370Z 開箱直擊&歷史回顧

2012年10月22日 星期一

EASY to DRIVE─AUDI S5 Coupe


今天剛好有車可以開~
東西收一收就出門了,要拍照就別走遠,就近找地方拍照比較實際

還記得很久以前試車就開過A5,S5有沒有倒是想不起來啊............
上次RS6的POWER依然印象深刻

廢話不多說~賞圖!


新世代的外型特徵更犀利,剛直的線條取代了不少圓弧的鈍角




車頭S5徽飾

3.0升 V6 TFSI 機械增壓,333hp/44.9kgm




333hp/44.9kgm的動力就是剽悍,0~100km/h只需要4.9秒,只要深踩油門駕駛馬上感受到強大的貼背感。重點是,S5的油門反應很好,相較於之前開過的RS6更靈敏,這樣的特性對我有更大的吸引力~



S5雙色真皮座椅,也是彰顯S5運動氣息的重要元素

看那精美的排檔頭!S tronic 七速雙離合器變速箱換檔迅速,扭力銜接綿密,行進時剎車減速退檔時還會自動補油。





Coupe的車身線條更是簡潔~





車身動態可依照心情與需求切換Comfort/Auto/Dynamic三種個性。Auto模式順順開~

高速過彎側傾幅度不大,倒是輪胎激激叫,S5依然循著穩定的路線進彎出彎。


今日小結:

以S5 Coupe的車格,他相當靈活,強化的跑格更適合不安於室的車主。333hp/44.9kgm的強大動力在Quattro四輪傳動系統與Audi Drive Select搭配之下,則讓S5成為一台簡單上手的雙門轎跑,真的,在豐沛的動力之下,S5有著「穩定」又「靈活」這兩個看似矛盾的特性,簡單說就是又快又穩!

在高性能、帥氣與安全、實用的鋼索上,S5 Coupe平衡的相當好~







2012年10月18日 星期四

車友秘密基地 朽木聚場

還記得之前跟李歐桑聊到一位車友Ben哥的理想,現在他已經付諸實現了!

所以這次跟著李歐桑一同前往桃園即將開幕的車友秘密基地─朽木聚場。
(其實離家不遠啊)

位置在高鐵南路五段736-1號
差不多就是高鐵南路與民族路六段交叉處

廢話不多說,看看環境吧~











應該是Citroen BX16TGi

樓上空間

有投影布幕,感覺上也是個適合玩桌遊的地方(誤)


除了四輪,Ben哥也玩二輪~
所以除了開車的,也歡迎騎士

掌櫃的Ben哥希望這是車友經驗、知識交流的場所
這周末才正式低調開幕~











最後,同場加映:

AUSTON MARTIN Vanquish S





其實中壢高鐵軌道沿線這邊晚上還有單車騎士

也不妨可以在這休息抬槓喝咖啡啊!


2012年10月3日 星期三

龍岡隱藏版美食 撥拉麵



這天與旅遊狂人ACE兜風去,回到中壢剛好是晚餐時間,正想著晚餐吃啥的問題,這時突然想到一家多年沒去位於龍岡的小麵館,那兒的手工拉麵相當棒呢!

循著記憶在愈見繁榮的龍東路上前進,忽然看見巷子裡那褪色的「麵」字,趕緊轉進這只容與一部車進出的小巷,在店門口望了望,只見到一家人在吃飯,心想不妙。不過還是下車問問吧~

將滑門推開,心中的疑問也得到解答,老闆因為年紀的考量還要照顧孫子,已經好一段時間不做生意了..................

不過,阿姨卻大方的說:「你們進來,我煮麵給你們吃,我吃什麼你們跟著吃吧!」


一切就是這麼出乎意料。

把車停了就準備吃麵吧~就在這一家人的客廳,以前這是小小的麵店啊~

沒多久麵送來了,阿姨說今天吃大滷麵,配著一碟涼拌洋蔥。



阿姨的大滷麵料很多,湯的口味是酸的,這些配料有榨菜、木耳、紅蘿蔔、肉絲、蛋,搭配一把蔥還有香菜。



簡單的涼拌洋蔥~香辣酸

這碗,很久了~
最重要的麵體當然是手工拉麵,而且,還是少見的撥拉麵。

說真的,在台灣我只在這裡吃過撥拉麵。

所謂的撥拉麵,就是將麵糰以「撥」的方式化為麵條入鍋,這種麵條無法預作,只能現做現煮!阿姨說他們來自山西,在那裡可是365天都吃麵,所以麵點變化自然是千變萬化~

看看阿姨那巧手~






撥拉麵比一般的麵粗,外表滑滑嫩嫩,而且口感Q彈,讓人聯想到烏龍麵卻又有著不規則外表,以前來這可以把牛肉拉麵的麵體換成撥拉麵呢!阿姨說,因為煮撥拉麵要一直用到手腕,讓她的左手受到了職業傷害,雖然休業能夠讓手腕好好休息,但是言談中仍然可以發現阿姨想再起爐灶的企圖,或許,以後還能有機會吃到好吃的拉麵啊..............







伯伯年紀也大了,不開店後自然不用耗費體力製作大批手工拉麵,也終於能好好休息。在家裡含飴弄孫.......還有小文鳥!

吃完麵和阿姨還有阿姨的兒子天南地北隨意抬槓,一聊又是幾個小時,最後該回家結帳時,阿姨竟然說不用錢,讓我們實在是不好意思啊..........來到這打擾竟然他們還有麵吃,實在是太感謝了!

這次意外闖入早已歇業的麵店,可是旅途中意外的收穫啊!

祝福伯伯、阿姨能身體健康,也期待好吃的撥拉麵能重現江湖。